来源：沧州网|时间：2016-11-21|栏目：经济
荆楚网消息（通讯员 成丹）“阳新县仙岛湖风景区忽悠游客乱收费，一天多收20多万元”，近日，东湖社区一条报料帖在网上引起关注，该帖晒出黄石市物价局2013年8月份出台的一份批复，公开规定的船票价格表，并称实际操作中，当地游船票价远超该标准，令不少远道而来的游客寒心。5月25日，阳新县物价局回应称，举报内容基本属实，但也解释称，是前不久去景区检查才获悉此事。
通过报料帖，5月25日，笔者辗转联系到爆料人，武汉游客小君（化名）。据他介绍，今年“五一”期间，他和另外15个朋友乘坐4台小车到仙岛湖风景区游玩。在景区东线，告示牌写着“班船40元/人，包船500元/艘。”考虑到人多，他们打算包船，但售票员却以“黄金周”期间不能包船为由拒绝，只能拼船，总价640元。
“船老板说‘五一’期间不能包船，平常包船13人以上也要按人头收费，一趟船乘坐30人，收费1200元钱，但油费也就百来元，简直比乌鸦还黑！”小君说，这样“自主”的收费模式已经持续几年，严重伤害了广大游客的心。
根据黄石市物价局2013年8月28日出台的《黄价审批发[2013]》76号批复件，限载26人的游船全程25元/人，包船550元；西线13元/人，包船260元；东线15元/人，包船290元。“实际价格是物价部门规定的两倍多，3年了，就没有部门来管管吗？”
一份5月2日该游船公司的“出船日报表”显示，12位出船的船老板最少的载客22人，最多的载客42人。以载客最多的王能春为例，船费收入为1680元，除去100元钱油费，纯收入为1580元。短短约3小时的船程（含停靠等候时间），仅需100元钱油料成本，如此高的利润，令人咂舌。
5月26日下午，笔者就此事来到阳新县物价局。
该局副局长郑越胜说，该游客举报的情况基本属实，但也是不久前才查证获知的。他表示，以前每年都查过船票价格，均未发现有问题。“查实后，我们向景区和管理方出具了相关整改通知书，要求相关部门整改，而相关处罚措施也正在‘走程序’，另外，调整船价需要根据物价情况开听证会。”
然而，从笔者掌握的一份景区内部的“通知”内容来看，阳新县物价局对“高价船票”一事知情。
该“通知”称，“根据县物价局透露消息，省物价局检查组可能下星期过来，所以中心决定下星期一开始又以2013年物价局文件规定价格（通票100，船费25元）的模式经营，望各景点和船运公司配合。”
对于这份落款为“仙岛湖游客接待中心”（未盖章），时间为2016年5月13日的通知，郑越胜坚决否认知情。
他说，首先‘通知’没有盖章，没有证据，“再就是，稍微有点政治头脑的（人）都不会发这个东西。”郑越胜说，对于该通知的来源，他表示不会做任何评价。
据了解，目前该景区有超过100条有运营证的游船，并成立专门的游船公司管理，在当地游船市场处于垄断地位，每条游船每年可享受3万元左右的燃油补贴。仙岛湖景区多位景点负责人反映，游船公司除向游客收取高船价外，前不久更是翻倍提高游客团的船票协议价，景点为此不得不每年多支付几万元乃至几十万元的运费。
此前，景区游船曾因单方面提价引起各景点不满，进而多次发生“罢运”事件，使大批游客滞留码头，其负面影响招致不少游客批评。
采访手记：
抹黑的不只是景区招牌
作为阳新县首个也是唯一一个国家4A级景区，仙岛湖风景区充当着该县旅游企业领军者的角色，更承载着我市对外宣传窗口的功用。
然而，小小一张船票，却让不少外地游客大呼上当，“吐槽”不休，景区形象大打折扣。
3年时间，作为当地物价管理部门，对于“高价船票”才知道，这本身就是一种失职，背后的东西，更是值得深思。
直到2013年，仙岛湖景区才升级为国家4A级景区，招牌来之不易，本需不断擦亮。联系到前段时间“天价虾”事件，以及我国不少景区被降级事件，仙岛湖的“高价船票”乱象已到了亟待整治的地步。
因为这张价格越涨越高的船票，抹黑的已不只是景区的招牌，更多的是阳新乃至黄石的旅游形象。
