“冬霾”何时了：东北华北多地预警为何如此凶猛？

原标题：“冬霾”何时了：东北华北多地预警为何如此凶猛？

新华社北京11月4日电题：再探“冬霾”何时了

新华社记者

冬季刚刚来临，雾霾又来了！在北京，早高峰的路上，扑面而来的是苍茫，窜入鼻息的是辛涩。“庄里的天不见了，地也不见了”“瞎得太突然了”……4日一早，石家庄人的手机被这样的话语刷屏了。4日，冰城哈尔滨遭遇雾霾“爆表”……全国多个城市的天空在同一天都陷入雾霾之中。

雾霾已经成为人们生活中熟悉的“气象现象”，但是对于治理这个“不速之客”，我们还能做些什么？

东北、华北多地预警

4日早晨7时半，北京能见度在1公里左右，局地能见度不足500米。据北京气象部门预告，预计4－5日，空气质量指数(AQI)维持在“5级重度污染”。

记者4日在天津市主城区看到，整个城市都被雾霾笼罩，天津市标志性建筑天塔和117大厦在雾霾缭绕中若隐若现。

天津市气象台发布的气象预报显示，4日8时至5日8时，天津市空气污染扩散条件指数为5级，非常不利于污染物稀释扩散和消除。当天16时，天津市环境监测中心实时监测数据显示，多个环境监测站点空气质量均为中到重度污染，部分监测站点AQI甚至达到了325。

早晨8时，石家庄街头能见度不足10米，所有车辆都开着灯或打着双闪小心翼翼地行驶，不时有喇叭声穿越浓雾。

4日，哈尔滨出现了进入供暖期以来最严重的雾霾天气。监测数据显示，14时哈尔滨市AQI为500，PM2.5浓度值每立方米达到540毫克，为严重污染天气。

市民刘先生上午从晋西北山区回太原，刚走到城市边儿上，就透过车窗闻见呛人的味儿。“远远看去，整个城市就像被一个大黑锅盖盖住了。”刘先生说。

雾霾遭遇战：天祸？人患？

华北平原三面环山、干旱少雨，燕山脚下的北京更像是一个南面敞口的“簸箕”。中国气象局高级工程师桂海林说，秋季冷空气偏弱，“边界层”高度降低，且大气层结稳定，导致垂直方向上不利于污染物扩散；风速较小，污染物横向难以扩散，若遇偏南风，污染物徐徐向北堆积在山脚下，终酿区域性雾霾。

“散煤的使用对北方地区采暖季污染有重要贡献。”环保部环境规划院研究员雷宇说。

谈及雾霾的成因，天津市环境监测中心主任邓小文说，华北地区近期出现的重污染天气与不利的气象条件关系密切。但雾霾频发最大的原因是地区污染物排放总量过大，远远超过了该区域环境所能承载的最大容量。

哈尔滨市环保局对卫星遥感数据解析情况显示，该市西部及西南部的绥化、大庆、吉林等地发现秸秆着火点153处，哈尔滨市自3日17时出现的重度污染为周边秸秆焚烧扩散影响和相对静稳天气叠加所致。

立冬未至，雾霾为何如此凶猛？太原市气象局相关负责人表示，连日来的静稳天气是雾霾形成的一大原因，“这几天气温偏高，刮风较少，加上太原三面环山的特殊地形，更容易形成静稳天气，不利于污染物的扩散。”

防霾治霾继续前行

记者了解到，国务院“大气十条”实施三年来，协同努力成为共识。2015年底，京津冀三地环保厅局签署《京津冀区域环境保护率先突破合作框架协议》，以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等十个方面为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。

随着减煤换煤措施的推进，北京市各类煤炭年消耗量已降至1100万吨，但机动车污染日益凸显，重型柴油车和车龄较长、使用强度高的出租车污染问题突出。

2日，北京启动“空气重污染黄色预警”后，环保部门对运行里程大的出租车、使用年限长的轻型车、使用强度高的重型柴油车加大执法力度，严格限制超标排放车辆进京。

“从今年9月开始，河北空气质量明显变差，全省PM2.5当月平均浓度同比上升18.2%，10月份包括石家庄在内的多个城市也不降反升，各地完成今年大气治理目标任务面临巨大挑战。”河北省环保厅一名工作人员告诉记者。

为了应对今冬明春大气污染治理严峻形势，河北提出，在实施现有大气污染治理措施基础上，对除张家口、承德、秦皇岛以外所有地级市及定州、辛集等市的重点企业实施错峰生产、限产减排措施，促进供暖期污染物“削峰降速”。

今年10月，黑龙江省印发《黑龙江省禁止野外焚烧秸秆改善大气环境质量实施方案》，将哈尔滨市、绥化市等区域化为秸秆禁烧区。对于秸秆禁烧工作组织不力、多处发生焚烧秸秆的县(市、区)，省政府将约谈所在市政府主要负责人，并予以通报批评。造成严重后果的，将追究相关单位负责人和工作人员的责任。